VRL Marseille 3

L'entreprise volet roulant Marseille 3 inscrit son activité dans un tissu urbain aux visages multiples, où chaque type d'immeuble impose ses propres contraintes techniques. Travailler ici, c'est composer avec un parc de logements qui va du pavillon de plain-pied aux grandes copropriétés verticales, en passant par des résidences récentes aux normes thermiques exigeantes. Cette diversité façonne notre approche : on ne pose pas un volet roulant de la même manière sur une maison individuelle des quartiers résidentiels que sur un appartement en étage d'une barre construite dans les années soixante. Les pavillons anciens représentent une part importante du bâti local. Leurs menuiseries d'origine, souvent en bois, ont été remplacées au fil des décennies par des fenêtres en aluminium ou en PVC, sans que les coffres de volets ne soient toujours adaptés.

Le défi consiste alors à intégrer un volet roulant dans une façade sans dénaturer l'esthétique de la maison, tout en traitant les ponts thermiques au niveau du caisson. Sur ces habitations, la rénovation passe fréquemment par la pose d'un coffre extérieur ou d'un coffre tunnel selon la profondeur disponible au-dessus de la baie. Les copropriétés des années soixante et soixante-dix constituent un autre pan essentiel de notre environnement d'intervention. Ces immeubles, souvent dotés de loggias et de balcons filants, présentent des cages d'escalier traversantes et des façades rythmées par des allèges pleines. Les volets roulants y ont parfois été installés lors de la construction, avec des mécanismes à sangle ou à manivelle aujourd'hui usés.

Le remplacement par un moteur filaire ou radio exige de respecter les règles de copropriété, notamment l'harmonie des couleurs des tabliers visibles depuis la rue et l'absence de modification de l'aspect extérieur sans accord du syndic. Les constructions récentes, soumises aux dernières réglementations thermiques, intègrent souvent des volets roulants dès l'origine. Mais même sur ces bâtiments, des besoins émergent : panne de moteur, lame endommagée par un coup de vent, tablier désaxé après une manipulation trop brusque. L'enjeu est alors de remplacer le composant défaillant sans toucher à l'isolation périphérique du caisson, et de raccorder le nouveau moteur aux commandes existantes, qu'elles soient murales, par interrupteur ou domotique.